Coretan Tangan Ku

EGO adalah akar masalah terbesar dalam hidup ini.

SEBAB dia maunya selalu TER di antara yang lain.

MAKA apa pun masalahmu, kalahkan EGOmu.

Apa pun masalahmu, berDAMAIlah dengan dirimu sendiri.

Apa pun maslahmu, KUASAi keSADARANmu.

AGAR engkau tak selalu mengumbar amarah.

Amarah yang melukai RASA orang-orang dekatmu,

orang-orang yang engkau telah memilihnya dan mereka pun telah memilihmu,

orang tuamu, isterimu, suamimu, anakmu, saudaramu,

sahabatmu, rekanmu, tetanggamu dan mu-mu yang lain.

Engkau bebas marah, namun tak pernah bisa bebas dari akibat kemarahanmu.

Marah itu harus kalau memang perlu, sebab marah itu sebuah metode komunikasi.

Namun AMARAH, biasanya selalu TAK PERLU,

tapi engkau SELALU memerlukannya

untuk melampiaskan keTAKSADARANmu.

MAKA, MARAHlah tetapi TANPA amarah.

Mintalah keLEMBUTan hati pada Gusti ALLAH - al lathif - Yang Maha LEMBUT

agar DImampuKAN-NYA hati kita untuk meLEMBUT.

Hanya kelembutan yang bisa membelai kekerasan

Hanya kelembutan yang bisa meneguhkan cinta

Hanya kelembutan yang bisa membasuh luka

Hanya kelembutan yang bisa melegakan dahaga

Hanya kelembutan yang bisa menguak rahasia

Hanya kelembutan yang bisa membahagiakan jiwa

Hiasilah selalu HARI INI dengan keBAIKan

agar engkau dan mereka mengenang hari ini

sebagai keINDAHan saat telah berada di HARI ESOK.

Semoga. BISMILLAH.

 

Happ birthday me

Somewhere between September - Oktober 2010

Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah layak disematkan kepada produk sepeda motor terbaru Yamaha Mio J. Model terbaru yang telah tersedia di pasar nasional ini begitu unik dengan keunggulan sesuai tagline-nya "Semakin Cepat Semakin Irit...It’s Magic.".

Era sepeda motor dengan perangkat karburator untuk sistem pembakaran di mesin sepertinya tak akan lagi bertahan lama. Kehadiran perangkat injektor sebagai pengganti karburator yang memiliki keunggulan lebih, kini menjadi andalah para produsen sepeda motor seperti Yamaha.

Penjualan Yamaha selama Pekan Raya Jakarta berlangsung mencapai 4.183 unit, atau naik 12 persen dibandingkan penyelenggaraan tahun lalu. Mio J tercatat menjadi penyumbang terbanyak, yakni 1.524 unit dan Soul GT 1.248 unit. Hasil tersebut juga menjadi indikasi bahwa motor matik memberikan kontribusi terbesar bagi penjualan Yamaha di PRJ". Ini menjadi bukti bahwa matik baru Yamaha, Mio J dan Soul GT diterima sangat baik di pasar Indonesia dan PRJ kali ini," kata Indra Dwi Sunda, PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia. Hasil yang dicapai kedua produk matik Yamaha tersebut juga menjadi indikasi bahwa motor transmisi otomatis ini memberikan kontribusi terbesar bagi penjualan Yamaha di PRJ. Secara total segmen ini menyumbang penjualan 3.394 unit, sedangkan bebek 455 unit dan sport 847 unit. Di kelas sport, VIxion menjadi kontributor terbesar dengan penjualan sebanyak 446 unit. (dikutip dari merdeka.com)

Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah - Yamaha Mio J

Keunikan Mio J saja sudah dimulai dari namanya. Huruf  "J" yang berada di belakang nama "Mio" merupakan awalan dari teknologi FI Yamaha yang disebut Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI). Makna tagline tersebut juga sangat dalam dan menjadi kesempurnaan Mio J. Pasalnya, dengan teknologi mutakhir Yamaha itu pengguna dapat meningkatkan performa mesin dan hemat bahan bakar sampai 30 persen. Ini pula mengapa Mio J disebut "It’s Magic." Kata kunci lainnya buat Mio J adalah friendly (bersahabat). Artinya Mio J mudah digunakan baik oleh pria maupun wanita dari segala usia, anak-anak sampai dewasa. Desainnya pun friendly, cocok untuk siapa saja karena tidak terlalu macho atau condong ke anak-anak muda.

Mio J mudah digunakan dan ketinggian jok rendah sehingga bisa mengakomodir siapa saja. Sudah menggunakan teknologi injeksi jadi tidak perlu membersihkan karburator. Servisnya pun cepat karena akinya kering, jadi tidak perlu dicek setiap minggu. Untuk mereka yang butuh ruang untuk penyimpan barang tak perlu khawatir. Bagasi Mio J luasnya 8 liter, sehingga bisa menyimpan banyak barang seperti jas hujan, sepatu ganti dan tas kecil.

Pengguna Mio J juga tidak perlu sering-sering ke SPBU untuk mengisi bahan bakar karena besarnya tangki Mio J yang dapat diisi 4,8 liter bahan bakar. Keunggulan lainnya adalah mudah membawa boncengan karena joknya panjang. Performa Mio J sudah pasti terjamin keunggulannya. Hal ini berkat diaplikasinya sederet terknologi terdepan Yamaha, yaiut diasil cylinder, forged piston, dan YMJET-FI. Jadi bukan berlebihan bila Mio J lahir sebagai motor matik performa tinggi secepat jet dan selincah Mio, didukung kemampuan irit dan awet.

Spesifikasi mesin Mio J menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm.

Fitur penting lainnya yang terdapat pada Mio J adalah key shutter (kunci magnet) yang meningkatkan perlindungan sepeda motor dari aksi pencurian. Karena itu, ketika parkir Anda tak perlu lagi gundah. Desain Mio J secara keseluruhan pun menarik. Update sesuai zaman untuk menyesuaikan dengan konsumen yang sudah cerdas dalam memilih motor. Desainnya mengambil aliran garis yang tidak terputus dari bodi depan ke bodi belakang sehingga menciptakan kesan harmonis. Sporty, canggih dan dinamis. Permukaan bodinya tidak datar tapi memiliki sentuhan lekukan-lekukan yang menimbulkan efek bayangan bernuansa elegan dan berkualitas tinggi. Titik-titik menonjol Mio J secara keseluruhan dapat dilihat pada bodi belakang, spack board, leg shield dan head lamp.

Bagi kebanyakan konsumen Indonesia, memilih motor matic injeksi irit harga murah tak hanya berhenti pada faktor irit bahan bakar dan berharga ekonomis saja. Masih ada pertimbangan lain yang tak kalah penting, yaitu desain. Masalahnya tak banyak merek yang menawarkan unsur-unsur penting tersebut dalam satu paket.

Yamaha secara khusus menciptakan tipe Mio J Family untuk kalangan umum atau keluarga yang ingin tampil dinamis. Sementara Mio J Teen lebih diciptakan guna mendampingi keinginan anak-anak muda yang ingin tampil trendy penuh percaya diri.

Mio J Family sendiri berkarakter dinamis, sporti, elegan, dan simpel. Ada lima varian pilihan untuk tipe Family, yaitu warna putih, hijau, biru, hitam, dan merah.

Varian Yamaha Mio J Family

Sedangkan Mio J Teen sangat cocok buat anak-anak muda yang ingin tampil gaya, sporty, dan dinamis. Uniknya Mio J Teen didesain berdasarkan 3-tone color combination. Ada tiga warna dasar berbeda dalam satu produk itu, yang dapat dilihat pada cover depan dan cover head lamp; spack board depan, cover sayap samping dan cover body belakang; cover body bagian bawah.

Aplikasi tiga warna dasar berbeda pada bagian-bagian motor tersebut nyata tampak pada lima varian Mio J Teen. Varian pertama yang menjadi hero bike berwarna dasar hitam - putih - merah. Yang lainnya berwarna hitam – hijau – abu-abu muda; putih – biru – abu-abu muda; putih – hitam – abu-abu muda; dan putih – merah – abu-abu muda.

Varian Yamaha Mio J Teen

Buang jauh prasangka bahwa motor matic tidak irit. Sekarang dugaan tersebut sudah tak berlaku. Bagi Yamaha motor matic sudah bisa dibuat irit. Buktinya bisa dirasakan pada skuter matic Yamaha Mio J terbaru. Anda bisa membuktikan tagline Mio J yang berbunyi "Semakin Cepat Semakin Irit...It’s Magic." Tagline Mio J yang kian akrab di hati konsumen itu lahir dari keunggulan teknologi yang diaplikasikan pada skutik teranyar Yamaha tersebut. Dasar tagline ini sangat jelas, yaitu tingkat keiritan Mio J bagaikan sihir.




Poin-poin penting kelebihan Mio J bisa dilihat dari performa, dimana responsifnya tinggi dan economical atau irit. Bahkan iritnya pun masih ditambah dengan kemampuan bertahan lama. Tak hanya itu. Mio J masih menyimpan style desain yang smart flowing line dan 10 pilihan warna untuk anak muda. Fakta ini menjadikan Mio J semakin begitu sempurna. Terlebih lagi Mio J menggunakan mesin teknologi Fuel Injection (FI) yang benar-benar baru hasil pengembangan tenaga ahli Yamaha. Iritnya Mio J ditunjang rangkaian sistem yang diaplikasikan pada mesin, yaitu Low Friction Technology, DiAsil Cylinder dan Forged Piston, Fuel Pump dan YMJET-FI (Yamaha Mixture JET-Fuel Injection).

Low Friction Technology dikembangkan untuk mengurangi segala jenis friksi atau gesekan. Efek panas pada mesin pun lebih rendah sehingga konsumsi bahan bakar lebih irit disebabkan suhu mesin yang terkontrol dengan baik. Hal ini diaplikasikan pada bagian Cam Shaft (Ditambahkan Bearing khusus) dan Cranksaft Assy sehingga putarannya lebih lembut dan efek panasnya sangat rendah. Tidak cukup itu saja, sistem pendinginannya dilengkapi dengan Turbo Fan yang mampu mendinginkan mesin dengan cepat.

DiAsil Cylinder dan Forged Piston memberikan manfaat kompresinya tinggi dan piston clearance stabil. Kompresi tinggi dapat dijelaskan dari material DiAsil Cylinder yang tidak full besi tapi dicampur dengan silikon sehingga saat terjadi tekanan atau kompresi, dinding DiAsil Cylinder jadi lebih dinamik (dindingnya fleksibel). Sedangkan kestabilan piston clearance dikarenakan jarak antara Forged Piston dan dinding DiAsil Cylinder terjaga. Karena itu, jadi tidak akan terjadi kerusakan pada dinding DiAsil Cylinder dan Forged Piston.

Komponen lainnya dalam sistem mesin Mio J yang membuatnya irit adalah Fuel Pump yang sangat compact (padat), low electricity consumption (konsumsi energi listrik rendah), serta good fuel consumption (mampu mengontrol injeksi bensin dari tangki ke area mesin). Dan pastinya, YMJET-FI yang sudah dikenal luas masyarakat Indonesia. YMJET-FI menghasilkan pembakaran sempurna, tenaga yang maksimal namun sangat irit BBM dan ramah lingkungan.


"Motor-motor Yamaha dengan teknologi Fuel Injectionnya mampu membuat konsumsi bahan bakar lebih efisien dan hemat sampai 30%. Selain itu gas buangnya juga lebih ramah lingkungan." jelas M.Abidin, Asisten General Manager Service Yamaha Indonesia.  

Salah satu rahasia di balik konsumsi bahan bakar yang irit pada teknologi YMJET-FI, ini terletak pada posisi injektor yang mengarah langsung ke ruang bakar. Kondisi teknis ini membuat aliran tidak tersumbat. Selain itu, pada teknologi YMJET-FI juga disematkan sistem Air Assist Passage (jalur udara khusus pada sistem YMJET-FI). Sistem ini bekerja mengarahkan suplai udara secara cepat dan menciptakan efek turbulensi yang membuat campuran bahan bakar dan udara menjadi mudah dibakar di dalam ruang bakar.

Umumnya memang stuktur desainnya tidak jauh beda dengan sistem Injeksi Konvensional lain dimana fuel pump di ceburkan ke tanki bensin dan bensinnya disalurkan ke Injector yang akan menyemprotkan bahan bakar minyak yang dicampur oleh udara yang dihembuskan dari arah throttle body ke ruang bakar.


Tetapi ini lah bedanya, Yamaha membuat perbedaan mendasar di jalur supply udara. Yamaha membagi dua jalur supply udara. Yakni Via pipa kecil yang disebut Air Assist Pasage dan saluran besar Main Air passage. Udara dihembuskan ke ruang bakar via satu diantara kedua jalur ini, tergantung kebutuhan yang dideteksi dari rpm mesin. Tresholdnya sekitar 5 ribuan rpm. Jadi jika mesin berjalan dibawah 5 ribuan rpm jalur udara akan melalui jalur kecil Air assist pasage, sedangkan saat lebih dari 5 ribu-an rpm dan membutuhkan power lebih besar, maka udara akan melalui Main asist pasage,  jalur kecil lebih irit tentunya.

Untuk membagi alur udara ini digunakan kombinasi dua pintu ‘gerbang’ yakni Klep downstream dan klep upstream. ECU dapat mendeteksi besaran RPM motor dari sensor dan saat rpm dibawah 5 ribuan ECU akan memberi perintah agar klep DownStream menutup dan Klep Upstream tetap terbuka sehingga udara masuk Via Air Assist Pasage. Nah baru lah saat digas, udara masuk Via Main Air Intake Passage karena Klep downstream terbuka. Yang menarik disini adalah Yamaha cukup perhatian sama daerah rpm rendah-menengah sampai sampai jalur udaranya dibuatkan saluran tersendiri.


Bahkan untuk situasi berkendara yang cenderung “ekstrem” sekalipun, seperti percepatan, deselerasi dan beban tinggi, ECU mampu mengontrol secara imbang kebutuhan bensin dan udara tetap pada kondisi ideal. So, apa lagi yang musti dipertanyakan pada Mio J. Motor matic ini akan membuktikan diri sebagai sepeda motor praktis, ekonomis, dan berkemampuan tinggi.

Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah - Yamaha Mio J ini dibandrol seharga Rp 11.990.000, Mio J CW-FI harganya Rp 12.800.000, Mio J-CW Teen FI seharga Rp 12.930.000.(Harga On The Road Jakarta).